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哈密机场正式开通乌鲁木齐-哈密-济南往返航线

2019-07-19 03:11 来源:放心医苑

  哈密机场正式开通乌鲁木齐-哈密-济南往返航线

    该活动从7月12日开始,为期14天。期间,不少参跑人员在跑步过程中还不忘高喊“文明出行,我在行动”口号,用自己的行动传递了“人人文明出行、家家传递平安”的信念。

交通建设重点工程铁路建设:配合推进黎湛铁路贵港至玉林段扩能改造工程、洛湛铁路玉林段、玉林至铁山港铁路复线扩能改造建设。(记者詹丽萍)来源:玉林日报(责编:黄昱梅、许荩文)

  深入推进农村公路建设,建设县乡公路公里,其中通自然村硬化道路公里,路网不断完善。目前,标配“网办系统+移动网络端+自助服务终端机”的“群众之窗”一期项目已经在港南区68个村(社区)综合服务中心建立起来。

  据统计,3月30日至4月1日,全市主要景区累计接待游客万人次;旅游总消费万元,比去年同期增长37%。挖掘传承乡土民俗文化,突出文化元素,规划建设岭南农耕文化园、天门关公园等重点项目,让人们一步入“五彩田园”,就感受到深厚的农耕文化,记住浓浓的乡愁。

截至目前,贵港亿上国际汽车城一期项目53幢建筑已全部竣工,进驻装修的商户已达500多家,其中亿上二手车交易市场和贵港交警车管所亿上工作站已在2017年11月初全面对外开放,平均每天办理的汽车交易业务量占全市的55%以上。

  他要求,各级团组织要积极探索,建立健全服务机制,不断深化全市青年就业创业工作,切实做好服务,引导好、保护好青年的创业热情和创新精神,营造良好的就业创业氛围。

  贵港市委常委、副市长张启威在致辞中表示,平南是一座历史文化悠久,又充满现代气息和活力的城市。广西农垦国有长春农场地处云开大山的茫茫群山中,单是农场3队,就有林地1500多亩。

  生猪出栏万头,同比增长%。

  目前该园还在施工阶段,园区现场上十几台工程机械还有上百位工人,每天15个小时连续作业,将确保桂园如期开放。  一场场精彩的比赛,一阵阵激动的欢呼,县委书记罗宗光打出优美的弧度,县纪委书记欧青完美的扣球……四家班子队对战局长队的赛场上,随着裁判员的一声令下,赛场上的竞争也随之进入高潮。

  看着这笔高得让人咂舌的奖学金,不少网友表示后悔当初没有好好读书。

  市委常委、组织部部长覃天卫出席揭牌仪式。

  贵港市政府秘书长薛海源,港北区领导黄英梅、杨伟志、覃露、潘建华等一同调研或在点上汇报工作。(吴)(责编:庞冠华、陈露露)

  

  哈密机场正式开通乌鲁木齐-哈密-济南往返航线

 
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迎“五四”鹤壁日报社青年记者 到天海车间“当”工人

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青年记者在工人师傅的指导下做线束。

【鹤壁新闻网讯-鹤壁日报社全媒体记者 张志嵩/图】为迎接“五四”青年节,5月3日下午,鹤壁日报社的30多名青年记者来到天海集团工业园,零距离接触一线工人,亲身体验工人师傅们的苦与乐。

在车间里,规格不同的线束、工人师傅们忙碌的身影,给记者们留下了深刻的印象。只有真正地走近一线工人,我们才能深切体会到他们可贵的精神!

不到半个小时我的手就不听使唤了

体验人:晨报见习记者 吕登纬

从未在工厂车间工作过的我,对这次去天海集团工业园体验充满好奇,也可以说是充满期待。5月3日下午,我和同事们冒着雨来到天海集团工业园,身着工装,成为车间流水线上的工人。

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记者(左一)做汽车座椅线

胶布、卡扣、电线,工人师傅每天的工作就是将这3种原件组合在一起。“别小瞧了这些原件,把它们拧在一起就是汽车座椅线了。”在生产班长胡长风所在的汽车座椅线总装线上,他和同事们每天都要站着工作11个小时,完成超过800次的重复工序。

转动的工作台和一根根线束让我紧张。在工人师傅苏晓文的指导下,我拿起一根小拇指粗细的线束开始组装。刚做完一个步骤,我就被一旁的工人师傅提醒速度要快。“流水线作业,每道工序需要赶在45秒内完成,否则就会影响后面的工人。”苏晓文说。环状的流水线不停地旋转,我也跟着流水线边走边组装。因为不熟练,我的速度怎么也提不起来。我这一环的脱节,导致后面的工人都无活儿可做,这令我十分尴尬。

苏晓文用粗壮、老茧很厚的手抢过我手中的半成品,完成组装。“我在这里工作三四年了,所以熟练。”苏晓文说完,头也不抬地加工起另一根汽车座椅线。

班长胡长风告诉我,这些汽车座椅线全部用于美国生产的高档轿车,这是一件令人自豪的事儿。然而,自豪的背后却是艰辛和默默付出。

半个小时不到,我已感觉手不听使唤了。唉!在流水线上当工人真不容易,当个好工人更不容易。

师傅做一个线束用1分钟我却用了5分钟

体验人:晨报见习记者 李雪

5月3日下午,怀着好奇与激动的心情,我走进了天海集团工业园的生产车间,体验了汽车线束组装工作。

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记者(左一)组装汽车线束

咔、咔、咔……只见小张师傅站在工作台前,左右手同时进行,一次拿两根线,对着护套中的一个个小孔插进去。工作台面及左侧架子上,挂满了各种长短粗细不同的电线,有红色的、白色的、黑色的、绿色的,有的电线有两种颜色。小张师傅动作飞快,我在一旁看了许久,感觉眼花缭乱,却没弄懂每条电线该插到哪个孔里。我看了下时间,小张师傅组装好一个线束大约需要1分钟。

“这条红线插到这里;这两条灰线、端子粗一些的插到上面这个孔里;细一些的插到下面这个孔里。”小张师傅说。组装好一个线束要用10根电线,这些电线的两端都要插到护套里。这些护套有的10个孔,有的5个孔,插错一个孔,这个预装线束就报废了。另外,每条电线前端的端子分正反,插反了也要返工。我小心翼翼地组装了起来,生怕哪里出错。

“这个工作的要领是‘一穿、二摇、三回位’。要保证每条电线都插好。”在小张师傅的指导下,我终于组装好了一条线束,并用蓝色记号笔标记了一下,挂到右侧的架子上,这才算完成了工作。我看了下时间,整整用了5分钟。

“没关系,你刚学,对这个不熟悉,慢慢就好了。”面对小张师傅的鼓励,我鼓足勇气,又组装了四五条,尽管用时缩短了,还是跟小张师傅差得很远。

才做了五六条,我就感到非常累,而小张师傅每天要做400多条,真是不容易啊!

我做的第一个产品成了废品

体验人:晨报见习记者 任敬

5月3日下午,我到天海集团工业园的车间里体验了电阻焊。这里做出的成品是电阻器,虽然成品看起来并不复杂,所需步骤也不多,但要想做得又快又好,并不是那么容易。

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记者(右一)做电阻器

这里的工作一共分四步,第一步是测量电线长度;第二步是把变阻器与电线焊在一起;第三步是把管脚热缩管和覆盖热缩管依次套在有变阻器的地方;第四步是烤管,即让热缩管受热后紧紧地套在变阻器和电线上,确保不脱落。

我在做第二步的时候就遇到了麻烦,因为害怕焊的时候被烫到,所以手有些颤抖,结果焊出来的东西很轻易地就被拉开了。在努力克服内心恐惧后,我终于把变阻器与电线牢牢地焊在了一起。

第三步比较简单。正当我信心倍增,想要一口气完成时,却在第四步卡住了。第四步的要求是要烤出胶,对时间的把控很重要,时间短了胶出不来;时间过长就会出胶过多,也影响后续使用。由于不熟练,我第一次烤的时间过长,做出了一件不合格的产品,随后在师傅张元元的指导下,一件电阻器总算做成了。

不算失败的时间,我发现自己做一件成品用了将近3分钟。张元元告诉我,她们在10小时左右的工作时间内要完成约1100件成品。

看着在工作台上流畅而准确地进行工作的师傅们,我感到,要把一件看似简单的工作做好,除了提高熟练度之外,还要用心钻研,改进工作方法。⑧

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